一：我國工業齒輪油分類與故障等級
我國工業齒輪油分為閉式齒輪油和開式齒輪油兩種，其中閉式齒輪油又有：抗氧防銹齒輪油、中負荷工業齒輪油、重負荷工業齒輪油、蝸輪蝸桿油四種。其中中重負荷工業有按40℃運行粘度中心值分為68、100、150、220、320、460、680七個粘度等級（牌號），而開式蝸輪油通常是按照100℃運動粘度中心值分為150、220、320等級別。
二：工業齒輪油在使用中應注意事項
①?加強產品收貨檢查。如產品合格證、生產日期、包裝等。
②?運輸、儲存中避免靠近火源和高溫，避免水分、灰塵及機械雜質混入。
③?采用正確的潤滑方式。
④?首次加油前，要對油箱及管路徹底清洗，以所選定的油品置換干凈，按規定量加油。
⑤?油量減少時，按規定補油，嚴防混油。
⑥?執行3級過濾等行之有效的制度，盡量避免水分、灰塵等雜質混入潤滑系統。
⑦?加強監測，定期取樣。按時或按質換油。
三：防止工業油齒輪的乳化
以深度精致的基礎油料調制工業齒輪油，對提高成品油抗乳化性能有重要意義，但工業車輪中含有各種功能添加劑（多為表面活性劑），不可避免會影響油對水的分離能力。因而油品研制和生產人員在油中添加一定比例、具有特殊形狀的乳化劑抑制這種影響，以保證油品具有良好的抗乳化性。
控制混入油中的水量及水質對防止油品乳化的作用不可忽視。在工業齒輪油的使用過程中，要絕對避免軋制液混入油中，因為軋制液本身是乳化液，可以認為是油品乳化的促進劑。大型齒輪裝置集中潤滑系統采用延長的用油沉降時間（如油箱切換使用）、對循環用油過濾、離心分離等也是防止油品乳化的有效手段。
四：導致工業齒輪油變質的因素
內部原因是基礎有的安定性有一定的限制，隨儲存、使用時間得推移發生變質；為改善油品綜合性能加入的各種添加劑在使用中逐步消耗發生變質。一般說來，這種變質是很緩慢的，往往需要兩年或更長的時間。外部原因是在儲運、使用過程中水分、塵土、金屬粉末等污染物的混入引起油的變質。
五：工業齒輪油變質現象
①?外觀變化 顏色變深變混，產生乳化，有明顯的磨粒、機械雜質和油泥。
②?粘度變化 含粘度指數改進劑的油由于機械剪切造成粘度下降，而油品氧化及乳化油泥造成粘度上升。
③?酸值變化 在含高酸值添加劑的油品中，使用初期酸值下降表明添加劑的消耗，后期酸值上升是氧化生產酸性產物的結果。
④?水分增大 抗乳化性變差。極壓劑水解影響潤滑油并可能出現齒輪面點蝕和膠合。
⑤?苯、氫戊烷（石油醚）不容物增大這是油品在長期使用中，在高溫下的氧化產物及金屑、灰塵等污染的結果。
六：齒輪油使用中溫度超高原因
1、?以閉式齒輪潤滑為例，若不考慮機械本身的因素，溫度超高的原因可能是：
2、?新齒輪機構，沒有磨合好，出現磨料磨損，引起齒輪面溫度升高。此時因加強過濾，磨合后換油，
負荷大，油膜破裂，出現磨損等失效傾向，引起齒面溫度升高。此時應根據載荷情況正確選油，提高粘度等級或選用極壓型齒輪
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